Reparation Calculateur moteur Porsche 28 S4, CS, SE, GT, GTS
SOS-compteur vous offre un service complet et des tests professionnels,
Nous réparons et reconditionnons vos éléments électroniques automobile avec une garantie de 6 à 48 mois.
Le remplacement de votre compteur par un compteur d’occasion n’est pas recommandé.
Les paramètres de configuration du véhicule, le numéro de série, le kilométrage, les codes options ne correspondent plus. Le carburant, la vitesse, les ABS et ESP, la radio peuvent ne plus fonctionner.
Après notre intervention, votre tableau de bord ne perdra ni les données d’immobilisation ni le kilométrage.
Une fois réparé vous n’aurez pas besoin de recoder votre pièce, vous recevez votre pièce réparée chez vous, il suffit juste de la brancher et le tour est joué.
Besoin de plus d’information, un simple appel pour discuter des questions précises que vous avez avec notre personnel.
Une fois que votre appareil a été démonté, s’il vous plaît remplir le bon de commande qui se trouve ci-dessous, et n’oubliez pas de le joindre avec votre pièce très soigneusement emballée pour un service rapide et sans tracas.
TOUTE PIÈCE DÉJÀ OUVERTE PAR UNE TIERS PERSONNE NE SERA PAS SOUMIS A UNE GARANTIE DE NOTRE PART ET IL SE PEUT QU’ELLE SOIT REFUSÉE A LA RÉPARATION.
Informations complémentaires
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Description
Le calculateur d’injection de carburant LH est souvent la cause de défaillances.
Surtout après 10 ans, ils ont tendance à échouer comme l’ont montré les sondages récents. Bosch ne produit plus ces LH, il est donc pratiquement impossible d’en obtenir de nouveaux, et ceux qui sont utilisés ne sont qu’un problème qui risque de se produire. SOS COMPTEUR peut réparer efficacement le contrôleur défectueux pour vous et le restaurer aux spécifications!
Les symptômes courants d’un module d’injection LH défaillant sont:
– Les soupapes d’injection de carburant cliquent lorsque le contact est mis et que le moteur ne tourne pas.
– Le moteur ne tournera pas au ralenti.
– Le mélange air-carburant est trop riche (cela peut endommager les pots catalytiques).
– Pas de fonctionnement de la pompe à carburant, mais la pompe à carburant fonctionne lorsque son relais est ponté.
– Le moteur ne tournera pas plus de 3000 tr / min.
– Transmission automatique: pas de régulation RPM (régime de ralenti) lors de la commutation de “D” à “N” ou “P”.
– Le moteur ne démarre pas, les bougies d’allumage sont sèches et le système d’allumage produit des étincelles.
voici la liste des modèles compatibles :
928 model Porsche part number Bosch part number
87 928 618 123 10 0280.002.504
88 928 618 123 11 0280.002.504
88 CS 928 618 123 12 0280.002.506
89/90 928 618 123 13 0280.002.507
89/90 CS/GTS 928 618 123 14 0280.002.506
91 S4 928 618 123 25 0280.002.508
91 GT 928 618 123 26 0280.002.509
GTS 928 618 123 30 0280.002.514
